Với sự vươn mình, trỗi dậy không ngừng của một không gian kinh tế đặc biệt trên miền biên cương của Tổ quốc, kinh tế cửa khẩu (KTCK) Lào Cai đã và đang thực sự trở thành "điểm sáng" trong bức tranh kinh tế vùng Tây Bắc.

Tăng trưởng ngoạn mục

Hàng nông sản xuất khẩu qua cửa khẩu quốc tế Lào Cai

Đồng hành cùng với sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương trên con đường hội nhập và phát triển sau 20 năm tái lập tỉnh, KTCK Lào Cai ngày càng khẳng định vai trò quan trọng, là vị trí mũi nhọn trong phát triển kinh tế của địa phương. Một điều không thể phủ nhận là cho đến nay, cửa khẩu quốc tế Lào Cai là cửa khẩu duy nhất ở phía Bắc Việt Nam nằm trong lòng một thành phố trực thuộc tỉnh, nên có cả hệ thống dịch vụ của một thành phố phục vụ cho nhu cầu giao lưu kinh tế - thương mại, xuất nhập khẩu (XNK), du lịch và dịch vụ giữa hai nước Việt Nam – Trung Quốc; cùng với hệ thống giao thông thuận lợi gồm cả đường bộ, đường sắt, đường sông và tương lai là đường hàng không đã đưa Lào Cai trở thành cửa ngõ quan trọng với hành trình ngắn nhất nối Việt Nam, các nước trong khu vực qua cảng biển tới các tỉnh miền Tây Nam Trung Quốc. Nhờ đó góp phần tạo cho kinh tế địa phương phát triển ngày một ấn tượng dựa trên việc khai thác được tiềm năng, lợi thế của mình, đặc biệt là phát huy lợi thế KTCK.

Với tiềm năng và lợi thế của mình và cùng với sự điều hành năng động của lãnh đạo tỉnh; thời gian qua, Lào Cai đã triển khai nhiều chính sách, trọng tâm là phát triển hoàn chỉnh, đồng bộ hạ tầng; áp dụng cơ chế quản lý vận hành khoa học, tiên tiến; chính sách thu hút đầu tư và cung cấp các dịch vụ công hiệu quả. Bởi vậy, hoạt động XNK, xuất nhập cảnh nơi đây ngày càng sôi động, giai đoạn 2001 – 2010 hàng năm có trên 1,2 triệu lượt người tham gia hoạt động xuất nhập cảnh qua cửa khẩu quốc tế Lào Cai; giá trị hàng hóa XNK tăng bình quân trên 20%/năm. Năm 1992, kim ngạch XNK qua các cửa khẩu Lào Cai chỉ đứng ở con số khiêm tốn 6,5 triệu USD, đến năm 2010 đạt gần 900 triệu USD, gấp trên 130 lần so với năm 1992. Sự sôi động của giao lưu kinh tế qua các cửa khẩu Lào Cai đã tiếp sức mạnh lan toả sang năm 2011, cho dù vẫn chịu ảnh hưởng của suy thoái kinh tế, song hoạt động XNK nơi đây vẫn thu hút được sự quan tâm đặc biệt của cộng đồng doanh nghiệp, nhờ đó kim ngạch năm 2011 đã chạm mức cao kỷ lục, trên 1,6 tỷ USD.

Điểm tạo “dấu ấn” cho KTCK Lào Cai phải kể đến số thu ngân sách trên địa bàn Khu KTCK giai đoạn 2001- 2010 đạt bình quân trên 350 tỷ đồng/năm, tăng 25%/năm. Chính nhờ sự phát triển của KTCK đã góp phần đưa Lào Cai từ một tỉnh nghèo vươn lên gia nhập “câu lạc bộ” các tỉnh có số thu ngân sách trên 1.000 tỷ đồng/năm. Nhìn lại năm 2011, riêng kết quả thu ngân sách từ hoạt động XNK qua các cửa khẩu Lào Cai đạt trên 1.200 tỷ đồng, đây thực sự là con số cao kỷ lục, đánh dấu sự phát triển vượt bậc của hoạt động thương mại tuyến biên giới Việt – Trung.

Đón vận hội mới

Với sự vươn mình, trỗi dậy không ngừng của một không gian kinh tế đặc biệt trên miền biên cương của Tổ quốc, KTCK Lào Cai đã thực sự trở thành "hạt nhân kinh tế" của vùng Tây Bắc. Tuy nhiên, trong bối cảnh toàn cầu hóa và hội nhập kinh tế quốc tế hiện nay, nền kinh tế của Lào Cai không thể phát triển tách rời hoàn toàn với nền kinh tế cả nước. Bởi vậy, cho dù vẫn còn đó những khó khăn của nền kinh tế nói chung, song bước sang năm 2012, theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế, Lào Cai vẫn tiếp tục phát huy tiềm năng, lợi thế và và tận hưởng các yếu tố tích cực để phát triển KTCK.

Cho đến nay, trong chiến lược phát triển của mình, tỉnh Vân Nam,Trung Quốc rất coi trọng hợp tác kinh tế xuyên biên giới với tỉnh Lào Cai, Việt Nam; đặc biệt, phía bạn đánh giá rất cao vai trò của cặp cửa khẩu Hà Khẩu (Trung Quốc) - Lào Cai (Việt Nam). Do đó, những năm qua các tỉnh, thành trên tuyến Hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã cùng nhau tích cực hợp tác phát triển kinh tế, khai thác tiềm năng KTCK và đạt được những kết quả tốt đẹp. Trong thời gian tới, nếu được tiếp sức bởi những cơ chế, chính sách phù hợp cùng với sự nỗ lực thúc đẩy hợp tác từ phía Chính phủ hai nước Việt – Trung và sự quan tâm của các địa phương trên tuyến hành lang kinh tế này, chắc chắn sẽ đem lại những thành tựu to lớn trong chiến lược phát triển KTCK của mỗi địa phương. Ước tính đến năm 2020, kim ngạch XNK qua các cửa khẩu ở Lào Cai sẽ đạt trên 2 tỷ USD.

Cùng với những thành tựu đã đạt được, trong năm Nhâm Thìn, khu KTCK Lào Cai tiếp tục đón nhận những vận hội mới khi mà vừa qua Chính phủ đã ban hành cơ chế đặc thù để lại 30% số vượt thu ngân sách từ khu KTCK để thực hiện đầu tư cơ sở hạ tầng cho phát triển các khu KTCK trên bộ; bên cạnh đó, tuyến đường cao tốc Lào Cai – Nội Bài đang tích cực triển khai xây dựng, khi được khai thông và đấu nối với tuyến đường cao tốc Côn Minh – Hà Khẩu của Trung Quốc, sẽ là huyết mạch giao thông của hành lang kinh tế Côn Minh – Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng; việc nâng cấp cải tạo tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai cũng đã được Chính phủ phê duyệt cùng với việc địa phương nỗ lực thực hiện tốt “Đề án phát triển Thương mại – Dịch vụ và Hội nhập kinh tế quốc tế tỉnh Lào Cai giai đoạn 2011-2015” sẽ góp phần thúc đẩy KTCK Lào Cai có được những bước bứt phá ngoạn mục, tác động lan toả mạnh mẽ đến các tỉnh miền núi phía Bắc và xứng đáng với vai trò vùng kinh tế động lực chủ đạo trên hành lang kinh tế này./.

Theo cpv.org.vn